توربو شارژ کامل هایما s5

توربو شارژ کامل هایما S5 | اورجینال با ضمانت و ارسال فوری

اگر به دنبال بازگرداندن شتاب، گشتاور و نفسِ موتور هایما S5 خود هستید، «توربو شارژ کامل هایما S5» در AsiaTurbo همان چیزی ست که می خواهید. این پکیج با مونتاژ کارخانه ای و بالانس استاندارد عرضه می شود تا هم خیالتان از کیفیت راحت باشد و هم پس از نصب، خودرو بدون صدای اضافی و دود غیرعادی کار کند. مشاوره فنی پیش از خرید، راهنمای نصب و پشتیبانی پس از فروش کنار شماست تا تجربه ای بی دردسر داشته باشید.

چرا از AsiaTurbo بخریم؟

در آسیاتوربو روی سه اصل ایستاده ایم: اصالت کالا، پشتیبانی واقعی و ارسال سریع. ما قطعه ای می دهیم که با نسخه فابریک هایما S5 سازگار است و قبل از ارسال، سلامت آن را کنترل می کنیم. هر زمان سوال دارید، تیم فنی پاسخ گوست؛ از تطابق شماره فنی تا توصیه های نصب و عیب یابی، تنها یک تماس یا چت با شما فاصله داریم.

مشخصات فنی و سازگاری

توربو کامل شامل هوزینگ کمپرسور و توربین به همراه هسته بالانس شده (CHRA) و اکچوئیتر/ویست گیت است و برای موتور 1.5T هایما S5 طراحی شده است. در نسخه فابریک، محدوده بوست و عملکرد اکچوئیتر مطابق استاندارد کارخانه تنظیم شده تا نیاز به تغییرات نرم افزاری حداقلی باشد. اگر درباره تیپ مدل و سال ساخت تردید دارید، با ارائه VIN یا کد موتور، سازگاری دقیق را برایتان چک می کنیم.

بسته «کامل» دقیقاً شامل چیست؟

در این پکیج، مجموعه توربو به صورت یکپارچه به شما تحویل می شود؛ یعنی هوزینگ ها، هسته بالانس شده و عملگر ویست گیت روی هم مونتاژ شده اند و اورینگ ها و گسکت های اصلی اتصال نیز همراه آن است. توصیه می کنیم برای نصب بی دردسر، شلنگ های روغن و آب توربو و گسکت های منیفولد را هم زمان نوسازی کنید تا ریسک نشتی و آلودگی مسیر به حداقل برسد.

تفاوت «توربو کامل»، «هسته CHRA» و «توربو بازسازی شده»

توربو کامل مطمئن ترین انتخاب برای دوام بلندمدت است چون کل مجموعه به صورت کارخانه ای بالانس و اسمبل شده. اگر هوزینگ های شما سالم اند و می خواهید اقتصادی تر عمل کنید، تعویض تنها CHRA می تواند کافی باشد. گزینه بازسازی شده هزینه اولیه را پایین می آورد، اما به دلیل کیفیت متغیر قطعات و بالانس، ریسک نشتی و سایش زودرس بالاتری دارد و برای استفاده روزمره توصیه نمی شود.

نشانه های خرابی و دلایل رایج

وقتی توربو در هایما S5 به درستی کار نمی کند، معمولاً افت شتاب، تاخیر در پاسخ پدال، بروز صدای سوت تیز یا سایشی و مشاهده دود آبی/خاکستری رخ می دهد. ریشه های رایج این مشکلات، تعویض دیرهنگام یا کیفیت نامناسب روغن، مسیر روغن کثیف، فیلتر هوای ناکارآمد و خاموش کردن ناگهانی خودرو پس از رانندگی پرفشار است. رسیدگی به این موارد، عمر توربو جدید را به طور محسوسی افزایش می دهد.

راهنمای خرید و انتخاب

پیش از سفارش، وضعیت مسیر روغن و سلامت فیلترها را بررسی کنید؛ اگر سابقه لجن روغنی یا افت فشار دیده اید، شست وشوی مدار و تعویض فیلترها ضروری است. برای کارکردهای بالا، نوسازی شلنگ ها و بست ها را جدی بگیرید. اگر قصد تیونینگ ندارید، نسخه فابریک بهترین پایداری را ارائه می دهد؛ در غیر این صورت، تغییرات باید با ریمپ ایمن و کنترل دمایی همراه باشد.

نصب استاندارد و آب بندی

نصب صحیح از پرایم کردن روغن توربو شروع می شود؛ چند سی سی روغن مناسب در ورودی CHRA بریزید تا خشک کار نکند. سپس اتصالات با گشتاور استاندارد بسته شده و نشتی های روغن، آب و هوای ورودی/خروجی کنترل می شوند. استارت اولیه باید با چند دقیقه کار درجا همراه باشد و آزمون جاده ای هم در چند کیلومتر نخست بدون فشار بوست بالا انجام شود. در ۱۰۰ کیلومتر اول، رانندگی ملایم و یک تا دو دقیقه کار درجا پس از مسیرهای پرفشار توصیه می شود.

عملکرد و نیاز به ریمپ

با تعویض توربو، شتاب و کشش دورهای پایین به حالت استاندارد بازمی گردد و صدای غیرعادی و دود کاهش می یابد. برای توربو فابریک، ریمپ الزام نیست؛ اما اگر اجزای جانبی یا بوست هدف را تغییر می دهید، تنظیمات ECU باید با دقت و متناسب با سلامت موتور و سامانه خنک کاری انجام شود.

گارانتی و مرجوعی

قطعه با تضمین اصالت و سلامت عرضه می شود و مهلت تست مطابق قوانین فروشگاه دارد. نصب غیر استاندارد، روغن نامناسب، آلودگی مسیر روغن و دستکاری فیزیکی از موارد ابطال گارانتی به شمار می آیند. لطفاً پیش از نصب، شرایط گارانتی و مرجوعی را در همین صفحه مطالعه کنید.

قیمت، پرداخت و ارسال

قیمت به روز در همین لندینگ نمایش داده می شود و پرداخت از طریق درگاه امن انجام می گیرد. سفارش ها با بسته بندی ایمن و به صورت سریع به سراسر کشور ارسال می شوند. در صورت نیاز به فاکتور رسمی، هنگام ثبت سفارش اعلام کنید.

قطعات مرتبط پیشنهادی

• شلنگ های روغن و آب توربو با تحمل حرارتی بالا
• گسکت منیفولد اگزوز و اورینگ های نو
• فیلتر هوای باکیفیت و فیلتر روغن استاندارد
• شیلنگ های وکیوم و بست های مقاوم
• در صورت نیاز: اینترکولر سالم و سنسور MAP/MAF مطمئن

سوالات متداول

• توربو کامل با CHRA چه فرقی دارد؟
  توربو کامل کل مجموعه بالانس شده است؛ CHRA فقط هسته را عوض می کند و وقتی هوزینگ ها سالم اند اقتصادی تر است.
• بدون تعویض شلنگ ها و گسکت ها می شود؟
  توصیه نمی شود؛ قطعات نو ریسک نشتی را کم و عمر توربو را زیاد می کند.
• بعد از نصب صدای سوت طبیعی است؟
  بوست ملایم طبیعی ست؛ سوت تیز یا سایشی نشانه نشتی یا مشکل بالانس/نصب است.
• ریمپ لازم است؟
  برای نسخه فابریک، خیر. در تیونینگ، تنظیم ECU باید ایمن و متناسب با سیستم خنک کاری باشد.